亚欧海底rvv光缆系统西起英国，经地中海连接法国、意大利等国，通过红海进入印度洋到新加坡，然后再向东，经马来西亚、菲律宾、越南等到达中国，最后通达日本、韩国。它全长约3.8万公里，连接33个国家和地区，共计39个登陆站。亚欧海底光缆系统在我国上海、汕头各设1个登陆站。 

海底光缆作为当代国际通信的重要手段，承担了90%的国际通信业务，是全球信息通信的主要载体。也是我国光纤企业新的高利润增长点。

我国海缆系统建设的问题便是海缆系统集成问题。国际市场采用通信设备总包商、光缆制造企业及施工单位共同合作的海缆建设模式，而我国海缆建设采用条块化分割模式，由设计院与运营商进行前期论证和线路设计，由海缆制造企业提供海缆与附件，由海缆施工单位敷设，再由业主或运营商进行系统集成。这种模式不利于整合系统集成能力，不利于形成一到两家的海缆系统集成商，更不利于中国海缆系统走向国际。

海底光缆的生产技术主要有海缆专用光纤制造、海缆专用激光焊接不锈钢管光单元制造、内层钢丝铠装、无缝铜管制造、绝缘层挤制、外层钢丝铠装、外被层PP绳与沥青制造。

2017年6月27日，在中国联通2017年国际合作伙伴大会上，中国联通、喀麦隆电信、华为海洋共同签署了南大西洋国际海底光缆（SAIL）建设协议。SAIL海缆全长约6000公里，设计容量32Tbit/s，建成后将连接非洲大陆与美洲大陆，成为非洲和南美洲之间传输容量强、时延最小的海缆路由，可提供优质可靠的洲际通信服务。